국내 최초 현대위아 후륜구동 기반 2속 사륜구동 시스템 개발
사진 출처 매일경제 현대위아가 국내 최초로 후륜구동 기반 ‘2속 4WD 시스템’을 개발하여 양산을 시작했다. 이 기술은 기아가 처음으로 선보이는 픽업트럭 ‘타스만(Tasman)’에 장착되며, 오프로드 성능을 극대화하는 핵심 요소로 작용할 전망이다. 특히, 험로 주행이 필수적인 글로벌 픽업트럭 시장에서 경쟁력을 높이는 데 기여할 것으로 보인다. 기아 타스만에 적용된 현대위아의 신기술 현대위아의 2속 4WD 시스템은 일반 도로와 오프로드 주행에서 각각 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 설계됐다. 평상시에는 후륜구동(2High) 모드를 사용해 연비를 높이고 승차감을 개선할 수 있다. 반면, 오프로드 환경에서는 사륜구동(4High) 모드를 통해 구동력을 네 바퀴로 분산시키며 안정적인 주행이 가능해진다. 더욱이, 극한의 험로에서는 사륜구동 저단기어(4Low) 모드를 활용해 강력한 토크를 제공하며 바퀴가 헛도는 것을 방지한다. 이 시스템의 가장 큰 장점은 운전자가 주행 중에도 자유롭게 구동 방식을 선택할 수 있다는 점이다. 일반적인 도로에서는 연료 효율성을 극대화하면서도, 필요할 때 즉각적으로 사륜구동으로 전환하여 험로에서도 뛰어난 주행 성능을 발휘할 수 있다. 이는 오프로드 주행뿐만 아니라 눈길, 빗길, 진흙길 등 다양한 환경에서 안정성을 높이는 데 큰 역할을 한다. 2속 4WD 시스템, 글로벌 시장에서 경쟁력 확보 미국을 비롯한 글로벌 자동차 시장에서는 픽업트럭과 SUV 차량에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있다. 특히, 미국 시장에서 픽업트럭은 단순한 운송 수단을 넘...